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Vte de VIVENS ; [ Robert DE LABAT, Vicomte de VIVENS ]

Nouvelles Recherches sur les Encombrements toujours croissants de la Garonne inférieure et de la Gironde, particulièrement relatives à la portion de leur lit qui longe les côtes du Médoc ; adressées le 24 août 1840, à M. le Préfet de la Gironde, qui les a transmises à M. le Ministre des Travaux Publics ; suivies d'une deuxième édition des Recherches sur la cause de ces Encombrements, imprimées en 1824, qui donnèrent lieu à l'importante décision prise en 1825 par le conseil général des ponts et chaussées, et précédées de deux plans topographiques et d'un sommaire.

Référence : 20780Langue : français
Nouvelles Recherches sur les Encombrements toujours croissants de la Garonne inférieure et de la Gironde, particulièrement relatives à la portion de leur lit qui longe les côtes du Médoc ; adressées le 24 août 1840, à M. le Préfet de la Gironde, qui les a transmises à M. le Ministre des Travaux Publics ; suivies d'une deuxième édition des Recherches sur la cause de ces Encombrements, imprimées en 1824, qui donnèrent lieu à l'importante décision prise en 1825 par le conseil général des ponts et chaussées, et précédées de deux plans topographiques et d'un sommaire. ; Avec 2 cartes dépliantes rehaussées à l'encre, 1 vol. in-8 relié d'époque demi-chagrin bordeaux, Imprimerie et Lithographie de Henry Faye, Bordeaux, 1840, 139 pp.

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Bel exemplaire (dos très lég. frotté, parfait état par ailleurs). Rare

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Avec 2 cartes dépliantes rehaussées à l'encre, 1 vol. in-8 relié d'époque demi-chagrin bordeaux, Imprimerie et Lithographie de Henry Faye, Bordeaux, 1840, 139 pp. Rappel du titre complet : Nouvelles Recherches sur les Encombrements toujours croissants de la Garonne inférieure et de la Gironde, particulièrement relatives à la portion de leur lit qui longe les côtes du Médoc ; adressées le 24 août 1840, à M. le Préfet de la Gironde, qui les a transmises à M. le Ministre des Travaux Publics ; suivies d'une deuxième édition des Recherches sur la cause de ces Encombrements, imprimées en 1824, qui donnèrent lieu à l'importante décision prise en 1825 par le conseil général des ponts et chaussées, et précédées de deux plans topographiques et d'un sommaire.

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