[L'AVIATION].

PARIS - 1951 - Broché - in-8, 23,5 x 17 cms - Couverture au premier plat illustré en couleurs - XIII pages publicitaires et 176 pages; iconographie en noir; texte sur 2 colonnes. (Collection Science et Vie - Numéro hors-série - 2 trimestre 1951- - Bon exemplaire.

A l's.p.rance

Gilles Porcherot

Brest, France

125 vol. in-4 br., couv. ill couleurs, nombr. photos noir et blanc, env. 30 pp. par numéro (130 pp. pour les numéros sur Le Bourget). Liste des titres : 1. la vérité sur les avions à réaction soviétiques ; 2. le spectacle aérien aux États-Unis ; 3. la fête nationale de l'air ; 4. l'école des hélicoptères ; 5. Un chasseur du tonnerre ; 6. l'écrivain du ciel ; 7. avec les bolides de Dijon ; 8. avec la postale de nuit ; 9. l'aviation civile russe ; 10 Farnborough 1950 ; 11. L'homme qui revient de loin ; 12. le ravitaillement en vol ; 13. L'école des parachutistes ; 14. les avions de course U.S. ; 15. A bord de l'Arromanches ; 16. l'appontage des bolides ; 17. le plan d'une maquette volante ; 18. Le pilote miraculé ; 19. l'année française ; 20. nous avons fait un beau voyage ; 21. S.O.S au Sahara ; 22. Orly industriel ; 23. les poussins de l'Aéronavale ; 24. les avions d'amateur ; 25. les caboteurs du ciel ; 26. J'ai vu naître le "Sabre" ; 27. toute l'aviation du monde - Spécial Salon ; 28. Armagnac le grand ; 29. La fête de l'air ; 30. Victoire au Bourget ; 31. Tout sur le B-36 ; 32. 50 ans d'aviation ; 33. l'avion à changement de vitesses ; 34. la parade anglaise ; 35. Farnborough 1951 ; 36. Victor à Farnborough ; 37. Parachutisme, sport de masse ; 38. Pionnier de la Marguerite ; 39. la famille Meteor ; 40. Soixante-dix minutes en "Jet" ; 41. Paul Émile Victor ; 42. l'aviation du Négus ; 43. Paris-Madagascar en 40 CV. ; 44. Angleterre-Maroc en Lancaster ; 45. Les bourdons du diable ; 46. Prélude au fantastique ; 47. Avec les réservistes anglais ; 48. 56 heures dans la Bourrasque ; 49. les armes secrètes de la France ; 50. le Latécoère 631 ; 51. L'Armagnac en service ; 52. La Kermesse aux avions ; 53. "Demoiselle" vole ; 54. Le meeting de Lyon ; 55. Tout sur le Grognard ; 56. l'avion du président Auriol ; 57. pourquoi l'aile Delta? 58. Farnborough 1952 ; 59. Tout sur le Super Constellation ; 60. Sur le porte-avions géant U.S. (USS Coral Sea) ; 61. Exercices de jour et de nuit ; 62. Tout sur le B-47 ; 63. Le Scorpion ; 64. Civils en uniforme ; 65. Avec les pilotes de demain ; 66. Tout sur le Princess ; 67. En vol avec les Sabres canadiens ; 68. L'opération Citerne ; 69. L'école des hommes ; 70. Tu seras aviateur ; 71. Les avions Kangourous ; 72. J'ai fait un bombardement atomique ; 73. La force aérienne belge ; 74. Le vol des oiseaux ; 75. Pourquoi M. Montel a démissionné ; 76. L'aviation du monde - Spécial Salon ; 77. Dans le Tunnel géant ; 78. La grande parade du Bourget ; 79. Les réacteurs du monde ; 80. Tout sur le Viscount ; 81. Tout sur le Sabre ; 82. L'aviation vietnamienne vole ; 83. Farnborough 1953 ; 84. CM 170 Magister ; 85. Bombardement au Pays Thai ; 86. Les engins spéciaux ; 87. Tout sur le Mig 15 ; 88. Vous pouvez gagner un avion ! - Spécial Noêl ; 89. L'Année Française ; 90. Avec ceux de Dien-Bien-Phu ; 91. Itinéraires norvégiens ; 92. Rouliers de l'air en Indochine ; 93. Tout sur le Skyraider ; 94. Bach-Maî, base opérationnelle ; 95. Tout sur les Mystères ; 96. Tout sur le déviateur de jet ; 97. Le décollage vertical ; 98. Le centre des records ; 99. Indochine, Mission en B-26 ; 100. Le Baroudeur ; 101. Les mémoires de Galland ; 102. La course Paris-Biarritz ; 103. L'Aéronavale au Tonkin ; 104. Grande victoire française ; 105. championnats de parachutisme ; 106. Le tour de France aérien ; 107. Farnborough 1954 ; 108. L'opération Shooting Star ; 109. Nouveaux bombardiers russes ; 110. La Sainte Alliance des Paras ; 111. Les démons de la nuit ; 112. Tout sur le Leduc ; 113. Enquete sur les clubs ; 114. Comment s'est tué Dauvin ; 115. Le vol vertical ; 116. La vie de Saint Yan ; 117. Thoret la Tempête ; 118. Caravelle ; 119. La controverse du Potez 75 ; 120. Ferber, génial précuseur ; 121. Feu à volonté ; 122. L'évolution de l'armement ; 123. Essai du Fiat G-82 ; 124. Production japonaise ; 125. Nouveau "Ark royal"

SARL Librairie du Cardinal

Vincent Guérin

Ensemble de 60 ouvrages, revues, catalogues, brochures, notices, plaquettes.

Imprimeur : Georges Dreyfus, 1909. Plateau : 32 x 26 cm ; diamètre des jetons 3 cm. (sans boîte). Ce très rare jeu sur le thème de l'aviation en bel état d'origine se compose d'un plateau, de 2 dés, d'1 cornet tricolore et de 12 jetons en ivoire représentant 12 pionniers français et américains de l'aviation : Louis Blériot (1872-1936) ; Alberto Santos-Dumont (1873-1932) ; Hubert Latham (1883-1912) ; Léon Delagrange (1872-1910) ; Louis Paulhan (1883-1963) ; Étienne Bunau-Varilla (1890-1961) ; Glenn Hammond Curtiss (1878-1930) ; Paul Tissandier (1881-1945) ; Charles de Lambert (1865-1944) ; Henri Farman (1874-1958) ; Wilbur Wright (1867-1912) ; Roger Sommer (1877-1965). Le plateau est divisé en 34 cases, avec un départ et une arrivée à Reims. Les autres cases représentent divers monuments et villes du monde : Paris et son Arc de Triomphe, Londres, Rome, Lima, le Pôle nord, Tokyo, Washington, Nancy, la Tour de Pise, Bruxelles, New-York, Rio de Janeiro, une Prison du Maroc, Bordeaux, Berlin, le Siam, le Mont Saint-Michel, la Tour Eiffel, Alger, Madrid, Venise, les Pyramides, Mexico, Montevideo, Shanghai, les Cataractes du Niagara, Moscou, Marseille, Nantes, Constantinople, Buenos-Aires et Lyon. L'ensemble entouré de 14 drapeaux de 14 pays. Le jeu commémore le premier meeting international d'aviation de Reims ou "Grande semaine d'aviation de la Champagne", qui fut organisé par le Marquis Melchior de Polignac du 22 au 29 août 1909. Après les éliminatoires du 22 au 28 août, mettant aux prises 36 appareils dans des épreuves de vitesse sur des distances de 10 et 30 km, trois pilotes restent en lice le dernier jour pour les finales : l'Américain G. H. Curtiss et les français H. Latham et L. Blériot. Curtiss remporte la course de vitesse devant Blériot (75 km/h). Latham remporte le prix des passagers (course de 10 km avec deux passagers) et le prix de l'altitude (155 mètres). Blériot remporte la course du tour de piste (10 km). Le 28 août, Glenn Curtiss remporte la coupe Gordon-Bennett avec son Curtiss-Herring n°1 « Reims Racer », avec un chrono de quinze minutes et cinquante secondes.

Librairie L'Art et la Manière

Boynes, France

ACROPOLE / CHRONIQUE. 2000. In-4. Relié. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 1176 PAGES illustrées en noir/blanc et couleur. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation

Le-livre.fr / Le Village du Livre

Sablons, France