Thème : Naufrage

ADRIEN PAUL

pour faire suite au Robinson Suisse.Nouvelle édition.Deux tomes en deux volumes in 12 demi-chagrin rouge à nerfs, titre,tomaison,caissons dorés,plats percaline rouge, chagrinée.Lycée de Reims,doré,sur le premier plat.Tome 1: faux-titre,frontispice illustré,titre,286 pages.Tome 2: faux-titre,frontispice illustré,titre,287 pages.24 gravures sur bois d’après Karl GIRARDET.Tours Alfred Mame et fils 1884.Rousseurs éparses habituelles(L54 suite GRE33)

Alexandre Corréard

1968 chez Jean de Bonnot. In-8, relié, 413 pages.

Quelques illustrations en noir et blanc. Exemplaire en bon état. Légers manques sur la partie supérieur du dos. Intérieur frais et agréable.

Librairie du Levant

Bayonne, France

André Laurie

Hachette 1933 256 pages 1933. 256 pages. L'Héritier de Robinson est un roman d'aventure publié en 1884 par André Laurie qui propose une suite imaginative à l'œuvre de Daniel Defoe. Il raconte l'histoire de Chandos Robinson un jeune Anglais convaincu d'être un descendant du célèbre navigateur qui doit fuir Calcutta après la mort de son père et se retrouve confronté à des aventures périlleuses incluant un naufrage sur une île déserte

Condição correta

anonyme

in 8 cartonné,dos pincé, premier plat illustré en couleurs (image collée) Frontispice, titre, 63 pages, 4 illustrations en couleurs, volantes, y compris le frontispice. Nelson éditeurs, sans date. Rousseurs, plus fortes, en début et fin de volume

Anonyme

Editions Maritimes et Coloniales Marine marchande Plaquette 1957 Plaquette in-8, une agrafe, 27 pages, arrêté du 28 décembre 1956 relatif aux extincteurs portatifs et mobiles employés à bord des navires de commerce ; 1° plat en partie insolé, très bon état. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande.

Abraxas-Libris

Bécherel, France

Anonyme

Editions Maritimes et Coloniales Marine marchande Plaquette 1956 Plaquette in-8 brochée, 79 pages, décret du 10 mai 1954 relatif aux engins de sauvetage des navires de commerce ; 1° plat en partie insolé, très bon état. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande.

Abraxas-Libris

Bécherel, France

ANSON (George).

Les deux ouvrages reliés en un vol. in-4(245x200) Demi veau, dos à 5 nerfs orné avec pièce-de-titre , tranches rouges. (Reliure moderne). Ouvrage orné de vignettes et de 32(sur 34) cartes et planches gravés dont des cartes dépliantes. [1 f blanc], XXIV-363 pp / [2 ff n. ch], XVI-185 - xivpp (table des matières), [1 f blanc]. Exemplaire en bel état intérieur carte et texte.

Seconde édition française de cet important voyage britannique vers le Brésil et la Patagonie, contenant aussi de précieux développements sur l'Argentine, le Pérou, le Mexique et la Chine. La traduction française est d'Élie de Joncourt. Financée par le roi d'Angleterre, l'escadre commandée par l'amiral George Anson (1697-1762) était chargée d'attaquer les possessions espagnoles en Amérique du Sud. La relation a été établie par Richard Walter sur les papiers de l'amiral et publiée originellement à Londres en 1748. Voyage à la mer du Sud fait par quelques officiers commandants le vaisseau Le Wager : pour servir de suite au Voyage de Georges Anson. Lyon, Frères Duplain, 1756. In-4, Première édition française de ce supplément au voyage d'Anson en Amérique du Sud, qui relate les aventures des rescapés du naufrage du Wager en Patagonie. Elle est ornée de deux vignettes gravées sur cuivre d’après Delamonce. bel exemplaire. Second French edition of this important British trip to Brazil and Patagonia, also containing valuable developments on Argentina, Peru, Mexico and China. The French translation is by Élie de Joncourt. Funded by the King of England, the squadron commanded by Admiral George Anson (1697-1762) was tasked with attacking the Spanish possessions in South America. The relationship was established by Richard Walter on the Admiral's papers and originally published in London in 1748. Voyage to the South Sea made by some officers commanding the Le Wager vessel: to serve as a follow-up to Georges Anson's Voyage. Lyon, Frères Duplain, 1756. In-4, First French edition of this supplement to Anson's trip to South America, which recounts the adventures of the survivors of the Wager shipwreck in Patagonia. It is decorated with two vignettes engraved on copper after Delamonce. Nice copy.

Librairie Voyage et Exploration

ANSON (George).

Amsterdam, Arstee & Merkus,1751. XIV-330 pp., relié plein cuir moderne bleu, auteur et titre au dos, sans les cartes et gravures, page de titre renforcée et sans la vignette, page 101/102 manquante (ici en copie).

Seconde édition française de cet important voyage britannique vers le Brésil et la Patagonie, contenant aussi de précieux développements sur l'Argentine, le Pérou, le Mexique et la Chine. La traduction française est d'Élie de Joncourt. Financée par le roi d'Angleterre, l'escadre commandée par l'amiral George Anson (1697-1762) était chargée d'attaquer les possessions espagnoles en Amérique du Sud. La relation a été établie par Richard Walter sur les papiers de l'amiral et publiée originellement à Londres en 1748.

Librairie Voyage et Exploration

ANSON (George).

Paris, Par la Compagnie des Librairies, 1764. 4 volume in-12 (17x10cm), veau marbré époque, dos cinq nerfs, caissons dorés fleuronnés, tranches rouges. Frottements, coins usés, coiffes arasées, charnières fendillées, manques au dos. Reliures avec différences. Illustré de 25 planches (34) dépliantes dont une mappe monde indiquant la route de l’expédition.

Seconde édition française de cet important voyage britannique vers le Brésil, la Patagonie et l’Asie, contenant aussi de précieux développements sur l'Argentine, le Pérou, le Mexique et la Chine. La traduction française est d'Élie de Joncourt. Financée par le roi d'Angleterre, l'escadre commandée par l'amiral George Anson (1697-1762) était chargée d'attaquer les possessions espagnoles en Amérique du Sud. Ce voyage fut un désastre au plan humain puisque, sur 2000 hommes embarqués, seuls 188 revinrent. Mais son retour triomphal en Grande-Bretagne, le 15 juin 1744, sur un seul navire avec un trésor de 400 000 livres lui valut un immense prestige populaire. Ch-3B

Librairie Voyage et Exploration

ANSON (George).

Paris, Quillau, Delorme, Leloup. 3 tomes en 4 volume in-12 (17x10cm), veau marbré époque, dos cinq nerfs orné avec titre et tomaison, tranches rouges. Frottements, coins usés, coiffes abimée, mouillures au tome 2, charnières avec défauts. Exemplaire sans planches.

Première édition française in-12 de cet important voyage britannique vers le Brésil, la Patagonie et l’Asie, contenant aussi de précieux développements sur l'Argentine, le Pérou, le Mexique et la Chine. La traduction française est d'Élie de Joncourt. Financée par le roi d'Angleterre, l'escadre commandée par l'amiral George Anson (1697-1762) était chargée d'attaquer les possessions espagnoles en Amérique du Sud. Ce voyage fut un désastre au plan humain puisque, sur 2000 hommes embarqués, seuls 188 revinrent. Mais son retour triomphal en Grande-Bretagne, le 15 juin 1744, sur un seul navire avec un trésor de 400 000 livres lui valut un immense prestige populaire. Ch-3B

Librairie Voyage et Exploration

ANSON (George).

Paris, Quillau, Delorme, Leloup. 1 (4) volume in-12 (17x10cm), veau marbré époque, dos cinq nerfs, caissons dorés fleuronnés, pièces de titre et tomaison grenat, tranches rouges. Frottements, coins usés, coiffe sup. arasée, une planche volante. Illustré de 7 planches dépliantes dont une mappe monde indiquant la route de l’expédition et la Californie en Île.

Tome 1 seul de la première édition française in-12 de cet important voyage britannique vers le Brésil, la Patagonie et l’Asie, contenant aussi de précieux développements sur l'Argentine, le Pérou, le Mexique et la Chine. La traduction française est d'Élie de Joncourt. Financée par le roi d'Angleterre, l'escadre commandée par l'amiral George Anson (1697-1762) était chargée d'attaquer les possessions espagnoles en Amérique du Sud. Ce voyage fut un désastre au plan humain puisque, sur 2000 hommes embarqués, seuls 188 revinrent. Mais son retour triomphal en Grande-Bretagne, le 15 juin 1744, sur un seul navire avec un trésor de 400 000 livres lui valut un immense prestige populaire. Ch-3B

Librairie Voyage et Exploration

ANSON, Lord George

Amsterdam et Leipzig, Arkstee et Merkus, 1749, 4, f. de titre, [4]-XVI-333-[1] p., complet des 34 pl. h. t. presque toutes dépliantes de figures et cartes, pleine basane de l'époque, dos à nerfs orné avec pièce de titre, tranche rouge, coin usé, frottements, manque en tête au dos, texte légèrement roussi et quelques piqûres éparses, petit trou de vers au verso du premier plat, étiquette du Libraire Raymond Clavreuil.

Relation de l’expédition de George Anson envoyé attaquer les possessions espagnoles pendant la guerre de l'oreille de Jenkins qui opposa la Grande-Bretagne et l’Espagne de 1739 à 1748. Son voyage dura plus de 3 ans et fut une catastrophe au niveau humain, malgré cela, il fut accueilli en héros suite à la prise du Galion « Nuestra Senora de Cabadonga » aux environs des Philippines et de ses 400 000 livres. Depuis sa première parution en langue anglaise en 1748, ce voyage célèbre mi-militaire, mi-commercial, fut constamment réédité. Son texte, préparé par Walter, fut jugé de si mauvaise qualité avant l'impression que l'on demanda à Benjamin Robins, le mathématicien de l'expédition, de le réécrire entièrement ; le nom du chapelain (Walter) est quand même resté sur la page de titre... Quant aux cartes et planches, elles surpassaient à l'époque en qualité et précision, et de loin, tout ce qui avait été réalisé dans ce genre pour les livres de voyages, elle consiste en une grande carte en 13 belles cartes gravées et en 21 grandes gravures dépliantes illustrant les épisodes et découvertes majeures de l’expédition. P-Et1

Librairie Voyage et Exploration

ANSON, Lord George

Amsterdam et Leipzig, Arkstee et Merkus, 1749, 4, f. de titre, [4]-XVI-333-[1] p., complet des 34 pl. h. t. presque toutes dépliantes de figures et cartes, pleine basane de l'époque, dos à nerfs orné avec pièce de titre, tranche rouge, coin usé, frottements, manque en tête au dos, rousseurs, déchirure au pli (pl. 33), petit trou de vers au verso du premier plat, étiquette de Raymond Clavreuil. Lyon, chez les Frères Duplain, 1756. In-4° (25,5x19,5cm), 1f.-xvi-185 pp.- xiv pp. (table des matières), veau marbré époque, dos à nerfs orné de lions et oiseaux avec pièce de titre grenat, lions et oiseaux aux coins des plats, tranches rouges, doubles filets aux coupes, très légères rousseurs, coiffe sup. arasée, mouillure très claire, manque la page de titre

Réunion de 2 ouvrages sur le Voyage autour du Monde de George Anson. Relation de l’expédition de George Anson envoyé attaquer les possessions espagnoles pendant la guerre de l'oreille de Jenkins qui opposa la Grande-Bretagne et l’Espagne de 1739 à 1748 Son voyage dura plus de 3 ans et fut une catastrophe au niveau humain, malgré cela, il fut accueilli en héros suite à la prise du Galion « Nuestra Senora de Cabadonga » aux environs des Philippines et de ses 400 000 livres. Depuis sa première parution en langue anglaise en 1748, ce voyage célèbre mi-militaire, mi-commercial, fut constamment réédité. Son texte, préparé par Walter, fut jugé de si mauvaise qualité avant l'impression que l'on demanda à Benjamin Robins, le mathématicien de l'expédition, de le réécrire entièrement ; le nom du chapelain (Walter) est quand même resté sur la page de titre... Quant aux cartes et planches, elles surpassaient à l'époque en qualité et précision, et de loin, tout ce qui avait été réalisé dans ce genre pour les livres de voyages, elle consiste en une grande carte en 13 belles cartes gravées et en 21 grandes gravures dépliantes illustrant les épisodes et découvertes majeures de l’expédition. Relation française du naufrage du HMS Wager, bâtiment de l’escadre du commodore George Anson partie de Portsmouth en août 1740 afin d’attaquer les possessions espagnoles du Pacifique. Après un passage extrêmement éprouvant du cap Horn, le Wager fit naufrage en mai 1741 sur une île désolée au large de la Patagonie. Le récit décrit la survie des rescapés, les dissensions internes, la mutinerie et les versions contradictoires livrées par les officiers et matelots revenus en Angleterre. Parmi les survivants figurait John Byron, alors enseigne de vaisseau, futur vice-amiral et grand-père du poète Lord Byron. Cette relation complète et nuance le célèbre Voyage autour du monde d’Anson, auquel elle sert explicitement de suite. Ouvrage compilé à partir des journaux de John Bulkeley, John Cummins, Alexander Campbell, Isaac Morris et d’un auteur demeuré anonyme.

Librairie Voyage et Exploration

ANSON (lord George), RIVERS (Abbé, traducteur)

Lyon, chez les Frères Duplain, 1756. In-4° (25,5x19,5cm), 1f.-xvi-185 pp.- xiv pp. (table des matières), veau marbré époque, dos à nerfs orné de lions et oiseaux avec pièce de titre grenat, lions et oiseaux aux coins des plats, tranches rouges, doubles filets aux coupes, très légères rousseurs, coiffe sup. arasée, mouillure très claire, manque la page de titre Illustré d’une vignette gravée sur cuivre en tête du texte, d’après Delamonce.

Ouvrage compilé à partir des journaux de John Bulkeley, John Cummins, Alexander Campbell, Isaac Morris et d’un auteur demeuré anonyme. Relation française du naufrage du HMS Wager, bâtiment de l’escadre du commodore George Anson partie de Portsmouth en août 1740 afin d’attaquer les possessions espagnoles du Pacifique. Après un passage extrêmement éprouvant du cap Horn, le Wager fit naufrage en mai 1741 sur une île désolée au large de la Patagonie. Le récit décrit la survie des rescapés, les dissensions internes, la mutinerie et les versions contradictoires livrées par les officiers et matelots revenus en Angleterre. Parmi les survivants figurait John Byron, alors enseigne de vaisseau, futur vice-amiral et grand-père du poète Lord Byron. Cette relation complète et nuance le célèbre Voyage autour du monde d’Anson, auquel elle sert explicitement de suite.

Librairie Voyage et Exploration

AURY (Médecin principal)

1955 Editions France-Empire - 1955 - Petit in-8, broché, sous jaquette illustrée - 315 p. - Quelques reproductions photographiques hors-texte en N&B

Bon état - Jaquette légèrement défraichie - Petite mouillure sur le haut de la couv. et sur les premières pages (sans incidence sur le texte)

Librairie Le Père Pénard

Lyon, France

auteur inconnu

nantes 1931 une photographie originale en noir avec une fine bande blanche en encadrement, format : 17,2 x 12,3 cm, Saint-Nazaire Aout 1931,

Superbe Photographie ..... ORIGINALE DU NAUFRAGE DU SAINT-PHILIBERT : L'ARRIERE DU SAINT-PHILIBERT QUI EMERGE LORS DE SON RENFLOUEMENT ENTRE LES DEUX PONTONS SAUVETEURS : LE KRAFT ET LE WILLE [de la Bugsier Reederei und Bergungs A. G. de Hambourg], SAINT-NAZAIRE AOUT 1931 ......Bateau tristement célèbre : le 14 Juin 1931, au retour d'une Excursion Dominicale à Noirmoutier, le Saint-Philibert, un Caboteur de promenade, sombre avec 500 personnes à bord, au large de la pointe Saint-Gildas...........TRES RARE....INTROUVABLE...en trés bon état (very good condition). en trés bon état

Librairie Guimard

auteur inconnu

nantes 1931 une photographie originale en noir avec une fine bande blanche en encadrement, format : 17,2 x 12,3 cm, Saint-Nazaire Aout 1931,

Superbe Photographie ..... ORIGINALE DU NAUFRAGE DU SAINT-PHILIBERT : L'AVANT DU SAINT-PHILIBERT (PRISE SUR LE PONTON D'EN FACE)QUI EMERGE LORS DE SON RENFLOUEMENT ENTRE LES DEUX PONTONS SAUVETEURS : LE KRAFT ET LE WILLE [de la Bugsier Reederei und Bergungs A. G. de Hambourg], SAINT-NAZAIRE AOUT 1931 ......Bateau tristement célèbre : le 14 Juin 1931, au retour d'une Excursion Dominicale à Noirmoutier, le Saint-Philibert, un Caboteur de promenade, sombre avec 500 personnes à bord, au large de la pointe Saint-Gildas...........TRES RARE....INTROUVABLE...en trés bon état (very good condition). en trés bon état

Librairie Guimard

auteur inconnu

nantes 1931 une photographie originale en noir avec une fine bande blanche en encadrement, format : 17,2 x 12,3 cm, Saint-Nazaire Aout 1931,

Superbe Photographie ..... ORIGINALE DU NAUFRAGE DU SAINT-PHILIBERT : GROS PLAN DE LA CABINE DU SAINT-PHILIBERT QUI EMERGE LORS DE SON RENFLOUEMENT ENTRE LES DEUX PONTONS SAUVETEURS : LE KRAFT ET LE WILLE [de la Bugsier Reederei und Bergungs A. G. de Hambourg], SAINT-NAZAIRE AOUT 1931 ......Bateau tristement célèbre : le 14 Juin 1931, au retour d'une Excursion Dominicale à Noirmoutier, le Saint-Philibert, un Caboteur de promenade, sombre avec 500 personnes à bord, au large de la pointe Saint-Gildas...........TRES RARE....INTROUVABLE...en trés bon état (very good condition). en trés bon état

Librairie Guimard

auteur inconnu

nantes 1931 une photographie originale en noir, format : 17,2 x 13 cm, NANTES 1931,

Superbe Photographie ..... PHOTOGRAPHIE ORIGINALE : NAUFRAGE DU VAPEUR SAINT-PHILIBERT : CEREMONIE DES FUNERAILLES DU 18 JUIN 1931, (vue prise du Cortège devant la Cathédrale de Nantes)...l'evêque de Nantes au centre..Bateau tristement célèbre : le 14 Juin 1931, au retour d'une Excursion Dominicale à Noirmoutier, le Saint-Philibert, un Caboteur de promenade, sombre avec 500 personnes à bord, au large de la pointe Saint-Gildas...........TRES RARE....INTROUVABLE...en trés bon état (very good condition). en trés bon état

Librairie Guimard

auteur inconnu

nantes 1931 une photographie originale en noir, format : 17,2 x 13 cm, NANTES 1931,

Superbe Photographie ..... PHOTOGRAPHIE ORIGINALE : NAUFRAGE DU VAPEUR SAINT-PHILIBERT : CEREMONIE DES FUNERAILLES DU 18 JUIN 1931, (déchargement des cerceuils dans la chapelle ardente).....Bateau tristement célèbre : le 14 Juin 1931, au retour d'une Excursion Dominicale à Noirmoutier, le Saint-Philibert, un Caboteur de promenade, sombre avec 500 personnes à bord, au large de la pointe Saint-Gildas...........TRES RARE....INTROUVABLE...en trés bon état (very good condition). en trés bon état

Librairie Guimard

auteur inconnu

nantes 1931 une photographie originale en noir, format : 17,2 x 13 cm, NANTES 1931,

Superbe Photographie ..... PHOTOGRAPHIE ORIGINALE : NAUFRAGE DU VAPEUR SAINT-PHILIBERT : CEREMONIE DES FUNERAILLES DU 18 JUIN 1931, (l'évèque de Nantes bénissant les cerceuils devant la Cathédrale de Nantes, au niveau du café "Saint Pierre").....Bateau tristement célèbre : le 14 Juin 1931, au retour d'une Excursion Dominicale à Noirmoutier, le Saint-Philibert, un Caboteur de promenade, sombre avec 500 personnes à bord, au large de la pointe Saint-Gildas...........TRES RARE....INTROUVABLE...en trés bon état (very good condition). en trés bon état

Librairie Guimard

auteur inconnu

nantes 1931 une photographie originale en noir, format : 17,2 x 13 cm, NANTES 1931,

PHOTOGRAPHIE ORIGINALE : NAUFRAGE DU VAPEUR SAINT-PHILIBERT : CEREMONIE DES FUNERAILLES DU 18 JUIN 1931, (l'arrivée des cerceuils à la Cathédrale de Nantes vue de côté devant le café "Saint Pierre").....Bateau tristement célèbre : le 14 Juin 1931, au retour d'une Excursion Dominicale à Noirmoutier, le Saint-Philibert, un Caboteur de promenade, sombre avec 500 personnes à bord, au large de la pointe Saint-Gildas...........TRES RARE....INTROUVABLE...en trés bon état (very good condition). en trés bon état

Librairie Guimard

BAILLY Auguste.

1929 Paris, la Renaissance du Livre, Séquana, 1929; petit in-8° broché, couverture crème imprimée en noir et turquoise; 225, (1)pp. Edition originale, exemplaire imprimé spécialement pour la sélection Séquana, sur véritable papier de chiffon de Corvol-L'Orgueilleux à son filigrane. Bel exemplaire.

Récit légendé par l'historien franc comtois Auguste Bailly, du célèbre naufrage de la Frégate la Méduse, lors de la campagne du Sénégal en 1816. (GrFC)

Livres Anciens N. Rousseau

Baldwin Hanson W.

Presses de la Cité Cartonné avec jaquette 1956 In-8 (14 x 21n5 cm), cartonné avec jaquette, 315 pages ; coiffes frottées, quelques traces sur les plats, rousseurs aux tranches, bord supérieur de la jaquette frotté et un peu recourbé, par ailleurs assez bon état général. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande.

Abraxas-Libris

Bécherel, France

BALLARD Robert D.

Glénat / Madison Press, 1988, in-4 rel. cart. (22,5 x 28,5), 64 p., traduit de l'anglais par Pierre Reyss, illustrations de Ken Marschall, jaquette qui une fois dépliée constitue un poster mural en coul. du Titanic (27,5 x 67,5), bon état.

Comment fut retrouvé le plus grand navire jamais coulé.