Thème : Canal de Suez

André Siegfried

avec 33 cartes et graphiques volume in-8, 24x16, relié demi cuir à coins, frottements, bel état intérieur, 298pp Armand Colin, 1941 ref/213

Livres anciens & Autographes

AZEAU (Henri).

Laffont, 1964, gr. in-8°, 408 pp, 16 pl. de photos hors texte, 5 cartes, broché, couv. illustrée à rabats, bon état (Coll. Ce jour-là)

5 novembre 1956 : à l'aube, les parachutistes français et britanniques sont largués sur Port-Saïd et Port-Fouad, avant-garde du corps expéditionnaire qui, le lendemain, se lancera à la reconquête du canal de Suez nationalisé par le colonel Nasser le 26 juillet précédent. La partie semble gagnée : quelques jours plus tôt, l'armée israélienne a culbuté les divisions égyptiennes du Sinaï, s'arrêtant à quelques milles du canal, tandis que l'aviation franco-britannique neutralisait l'armée de l'Air du Bikbachi. La prise du Caire et l'élimination du régime Nasser semblent n'être plus qu'une question d'heures. Et pourtant, vingt-quatre heures plus tard, tout est changé. L'entreprise franco-anglaise a soulevé le monde entier. Accablé, le Premier ministre, Sir Anthony Eden, donne l'ordre de cesser le feu. Français et Israéliens suivent le mouvement. C'est l'échec et bientôt la retraite et la désillusion. — "Le livre d'Henri Azeau éclaire également bien des aspects ignorés de la crise et en particulier les relations entre la France et Israël, la France et la Grande-Bretagne et même la Grande-Bretagne et Israël, relations jusqu'alors niées par les responsables britanniques. Il s'emploie en outre à dégonfler certains mythes qui font désormais partie de la légende de Suez. Il rapporte par exemple comment, loin de vivre son « dernier quart d'heure » au moment du débarquement, Nasser s'apprêtait à résister, qu'il ne s'agissait pas d'une simple promenade comme bien des militaires le laissèrent entendre mais d'une opération d'envergure – la composante politique étant aussi importante que la composante militaire ; il raconte comment les quelques responsables égyptiens qui s'apprêtaient à capituler cherchaient en réalité à gagner du temps et comment, loin d'avoir une solution de rechange en cas de chute du président Nasser, Français et Britanniques comptaient sur le miracle. Enfin, il met l'accent sur les tiraillements qui paralysèrent l'état-major combiné franco-britannique et qui donnèrent à toute l'opération non pas l'allure bien « huilée » que les frères Bromberger lui prêtèrent – dans L'expédition de Suez – mais un aspect incohérent et décousu. Cependant, ce livre, à bien des égards courageux et lucide, cesse de l'être lorsqu'il s'agit d'analyser le contexte international. Henri Azeau fait preuve alors d'un anti-américanisme simpliste et facile et, comme la plupart de ses compatriotes, voit en John Foster Dulles le deus ex machina et le « vilain » de toute l'affaire." (Nicole Deney, Revue française de science politique, 1965) — "Le 5 novembre 1956, plusieurs centaines de parachutistes anglais et français étaient largués au-dessus de Port-Saïd et de Port-Fouad. L’armée d’Israël s’était déjà emparée du Sinaï, l’aviation égyptienne avait été écrasée et la chute de Nasser paraissait dès lors imminente. Brusquement l’ultimatum russe de Boulganine mettait en demeure le gouvernement français et britannique d’arrêter les hostilités, les menaçant d’une guerre mondiale. En même temps, une importante armée soviétique était massée en Hongrie. Washington, à ce moment, s’alarme ; une note du département d’État part pour Londres et Anthony Eden ordonne la cessation du feu dans les douze heures. Au même instant les forces anglo-françaises abordaient le littoral égyptien. Trop tard, vingt-quatre heures trop tard. C’est ce que l’auteur dénomme « le piège de Suez », titre du livre qu’il a consacré à ce grave incident. Très justement, M. Azeau a recherché les causes plus lointaines et plus déterminantes de ce conflit. Il retrace l’histoire du canal, « le plus beau fossé du monde », parle de son exploitation par la compagnie, de sa nationalisation par Nasser, des complications qu’amena la création de l’État d’Israël, etc. En terminant, il fait le bilan de la crise de 1956. Nasser exulte, Moscou est satisfait. Pour les U.S.A., l’affaire a reçu une conclusion parfaite. D’autre part, ce qui peut paraître paradoxal, Ben Gourion se déclare très content. En France il en est de même. Guy Mollet, en termes sibyllins, dit que les véritables raisons de notre attitude n’apparaîtront que plus tard et Christian Pineau, lui, parle même d’un « bilan positif ». Dans ces conditions qui croire ? Il s’efforce, quant à lui, d’envisager l’événement et ses suites d’une façon plus logique. Ce fut-là, estime-t-il, un coup des plus sérieux porté à l’alliance atlantique. Dans l’immédiat, le seul pays vraiment gagnant et, beaucoup plus que l’URSS, fut l’Amérique, qui arriva à maintenir intacts ses intérêts pétroliers. En attendant, ajoute-t-il, le canal se porte bien et le tonnage net transitant chaque jour n’a fait que croître depuis." (Pierre Paul, Revue Historique des Armées, 1965) Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.

Pages d'Histoire - Librairie Clio

Paris, France

AZEAU Henri.

Paris, Robert Laffont, Collection "Ce jour là", 1964. In-8, broché, couverture verte illustrée et à rabats, 408 pp.

Planches hors-texte. Bel ex. Photos sur demande.

Livres de A à Z

Paris, France

BERTEAUT

Marseille Typographie et Lithographie Cayer et Cie 1874. In-4 broché, 2e plat de la couverture illustré 158p, 1 feuillet non chiffré de table. Titre imprimé en rouge et en noir, texte orné de lettrines, bandeaux et culs de lampe, 2 têtes de chapitre, 8 illustrations hors texte (5 beaux portraits dont celui de Ferdinand de Lesseps en frontispice et 3 vues). Dos brisé avec manque de papier, bordure des plats de la couverture froissée avec petits manques et coupures, quelques rares et pâles rousseurs. Exemplaire complet, imprimé sur beau papier.

BURCHELL S.C.- CHASSIGNEUX André

Editions R.S.T Editions R.S.T, 1967. Grand In-8 relié cartonnage illustré de l'éditeur, 152 pages. Iconographie. Bon état.

Toutes les expéditions sont faites en suivi au-dessus de 25 euros. Expédition quotidienne pour les envois simples, suivis, recommandés ou Colissimo.

Librairie Gil - Artgil SARL

Rodez, France

[Canal de Suez].-

1950 Paris, Imprimerie "La Typographie", 1950, plaquette grand in 8° brochée, 43 pages ; couverture imprimée et agrafée ; nombreux tableaux statistiques et 2 planches dépliantes.

Fermeture du 1er au 23 Août

CANAL DE SUEZ]

Paris, Aux bureaux du Journal, Typographie de Henri Plon, 1856, in-4, 13 numéros, [2]-214 pages en numérotation continue, demi-basane brune, dos lisse et fileté, Première année de cette revue bimensuelle publiée à l'initiative de Ferdinand de Lesseps, soit tous les numéros parus entre le 25 juin et le 25 décembre 1856, réunis avec une page de titre et une table alphabétique communes. Chaque livraison est ornée d'un joli bandeau sur bois représentant le canal de Suez. Cet organe d'information était destiné aux actionnaires de la Compagnie universelle du canal maritime de Suez ; il rendait compte des progrès de travaux et de l'exploitation du canal. Dans le Programme ouvrant le premier numéro, Lesseps le décrit ainsi : "Organe et représentant d'un intérêt universel, étranger par le but qu'il se propose à tout esprit de nationalité exclusive, L'Isthme de Suez, journal de l'union des deux mers, n'a rien et ne veut rien avoir de commun avec la politique des rivalités internationales et des partis intérieurs. Il embrassera toutes les questions qui se rattachent à sa spécialité ; mais il n'en sortira pas, et il se fera une loi d'éviter tout ce qui pourrait aigrir et diviser les grands intérêts qu'il aura pour mission de concilier et de fondre, dans une oeuvre de travail et de paix" (p. 3). L'Isthme de Suez fut publié jusqu'en 1871. Timbre fiscal impérial de la Seine de 6 cents sur plusieurs pages. Reliure usagée mais fonctionnelle. Pages jaunies ; rousseurs aux premiers et derniers feuillets. Hatin, p. 530. Couverture rigide

Bon 13 numéros, [2]-214 pages en

CANAL DE SUEZ.

Paris, 1956; grand in-8°, broché, couverture verte imprimée en noir , dos muet; 78pp., (1)f.; schémas et graphiques dans le texte.Petite déchirure sans manque au dernier feuillet ( achevé d'imprimer).

Ce volume rassemble des correspondances et documents échangés entre la Compagnie du Canal de Suez et les gouvernements français et anglais à la suite de la décision de l' Egypte de nationaliser le canal et de transférer les biens de la Compagnie a la Suez Canal Authority. ( CO1)

Livres Anciens N. Rousseau

[CANAL de SUEZ].-

1950 Sans lieu ni nom, 1950, in 4° broché, 78 pages de texte et XXXIII pages de graphiques et tableaux, 2 cartes dépliantes et une planche de profil.

Portrait du Roi Farouk en frontispice et nombreuses photographies in et hors-texte. Fermeture du 1er au 23 Août

[Canal de Suez], BADAWI (Abdel Hamid)

, Bonn, Schimmelbusch & Co. 1957, in-8, br., bon état, ENVOI DE L’AUTEUR, 33p.

La Mémoire du Droit (Librairie - Edition - Expertise)

Paris, France

[Canal de Suez] – BURCHELL (S. C.) et André CHASSIGNEUX.

Editions RST, 1967, pt in-4°, 153 pp, traduit de l'anglais (“Building the Suez Canal”), 135 gravures, tableaux, photos et cartes en noir et en couleurs, index, cart. illustré de l'éditeur, gardes illustrées, bon état

Jouissant de la confiance de Muhammad Sa'id, pacha d’Égypte, et de l’appui du gouvernement français, Ferdinand de Lesseps obtint en 1854 une concession de 99 ans et créa en décembre 1858 une société, la Compagnie universelle du canal maritime de Suez, au capital de 200 millions de francs. Les Français souscrivirent aussitôt plus de la moitié des actions. Les bénéfices devaient être répartis ainsi : 15% pour l’Égypte, 75% pour les actionnaires et 10% pour les fondateurs. Malgré la vive opposition de l’Angleterre et du sultan de Constantinople, suzerain de l’Égypte, les travaux commencèrent en avril 1859, après l’adoption du projet de tracé direct de l’ingénieur autrichien Alois Negrelli (1799-1858), sans écluses ni barrages (déc. 1856). Cependant, il fallut l’intervention de la diplomatie de Napoléon III pour que cette grande œuvre pût se poursuivre. En effet, l’Angleterre, qui craignait de voir la France étendre sa domination sur les pays du Levant et menacer la route des Indes, avait fait interrompre les travaux (1863-1866)... Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.

Pages d'Histoire - Librairie Clio

Paris, France

[CANAL de SUEZ] - CHARLES-ROUX (J.).-

1901 Paris, Hachette, 1901, 2 forts volumes grand in 8° brochés, IV-517 et 550 pages ; rousseurs aux couvertures, dos cassés, celui-du Tome I avec mouillure et petit manque en tête.

Bon exemplaire. Fermeture du 1er au 23 Août

[Canal de Suez] – DUFF (Reginald Eustace Bluett).

P., Editions Maritimes et d'Outre-Mer, 1971, in-8°, 241 pp, traduit de l'anglais, préface de Xavier Leurquin, 2 cartes, broché, bon état

Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.

Pages d'Histoire - Librairie Clio

Paris, France

[Canal de SUEZ] - [EGYPTE].-

1956 Sans lieu ni nom (Imprimerie SEF à Paris), 1956-1957, 2 parties in 8° broché, 78 et 127 pages.

Fermeture du 1er au 23 Août

[Canal de SUEZ] - KOSTOLANY (André).-

1939 Paris, Editions Pierre Tisné, 1939, petit in 8° broché, 259 pages ; couverture illustrée (légèrement fanée) ; illustations hors-texte.

Fermeture du 1er au 23 Août

[Canal de Suez] – MANVILLE (Alexandre B. de).

P., Dentu, 1867, gr. in-8°, 31 pp, broché, rousseurs éparses, état correct

Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.

Pages d'Histoire - Librairie Clio

Paris, France

[CANAL de SUEZ] - MICARD (Etienne).-

1930 Paris, Pierre Roger, 1930, petit in 8° broché, 283 pages ; couverture illustrée.

Illustré de 10 planches hors-texte et d'une carte dépliante. Fermeture du 1er au 23 Août

[Canal de SUEZ] - RITT (Olivier).-

1969 Paris, Hachette, 1969, in 8° relié demi-chagrin rouge, dos à nerfs orné, XVI-437 pages ; portrait en frontispice, un plan dépliant et 7 plans dépliants en couleurs.

Bel exemplaire. Fermeture du 1er au 23 Août

[CANAL de SUEZ] - SILVESTRE (Henri).-

1869 Paris, Lacroix, Verbroeckhoven, 1869, in 12 relié demi-basane bleu foncé, dos à nerfs, 367 pages.

Bien complet du plan général dépliant. Fermeture du 1er au 23 Août

[Canal de SUEZ] - SIMIOT (Bernard).-

1974 Paris, Arthaud, 1974, in 8° relié pleine toile verte de l'éditeur, jaquette rhodoïd, 420 pages ; essai de bibliographie et index des noms de prsonnes in-fine ; couverture illustrée.

Fermeture du 1er au 23 Août

CHAUTARD R.P E

Librairie Catholique E Vitte Lyon, Librairie Catholique E. Vitte, 1914. Fort In-8 broché de 334 pages. Rousseurs sur la couverture, intérieur en très bon état. 3ème édition considérablement augmentée. Très bon exemplaire.

Toutes les expéditions sont faites en suivi au-dessus de 25 euros. Expédition quotidienne pour les envois simples, suivis, recommandés ou Colissimo.

Librairie Gil - Artgil SARL

Rodez, France

Collectif

compte rendu du ministère de la marine sur la guerre navale en méditerranée orientale,de septembre 1939 à mars 1941.In 8 broché couverture illustrée,63 pages,illustrations photo,cartes,texte sur 2 colonnes,Londres His Majesty’s Stationery office.Bon exemplaire

Collectif

[Le Caire]: Le Comité des Etudes Sélectionnées, c. 1956] in-8, 223 pages, illustrations. Broché, couv. illustrée. Textes de Mohamed Abou Nosseir, Hussein Moeness, Mohamed Kamel Abdel Hamid, Mohamed El Katib, Abdel Kader Hatem, El Sayed M. Medani, Adel Amer, Yehia Eweiss.

in-8, 223 pages, illustrations. Broché, couv. illustrée. Textes de Mohamed Abou Nosseir, Hussein Moeness, Mohamed Kamel Abdel Hamid, Mohamed El Katib, Abdel Kader Hatem, El Sayed M. Medani, Adel Amer, Yehia Eweiss. [M.C.: Egypte, canal de Suez, histoire].

collectif

LE MONDE POUR RIRE hebdomadaire in folio, 4 pages, texte sur 3 colonnes Portrait charge de LEMOT en couverture n° 20 M de LESSEPS (petites déchirures (un petit trou-)

DE FREYCINET C.

In 8 demi cuir blond à nerfs, pièce de titre cuir rouge, filets dorés. Faux-titre, titre, 451 pages Paris Calamnn Levy éditeur, sans date (1905 ?) nom du dédicataire découpé, dans la partie supérieure de la page de titre.